关于我们 / ABOUT US More


广东新正机场建设管理有限责任公司成立于中国改革开放的前沿阵地——深圳,作为改革开放的排头兵,深圳在过去三十多年的改革开放浪潮中,经济发展取得举世瞩目的成绩。2010年11月国务院、中央军委联合印发了《关于深化低空空域管理改革的几点意见》开启了我国低空空域管理改革的序幕;此后,利好不断,国务院,发改委,民航局、各级地方政府不断出台政策,简政放权,积极推动我国通用航空产业发展。2016年5月国务院办公厅印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》国办发〔2016〕38号,意见指出将在2020年前在全国建成500多个通用机场,基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场,覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的5A级旅游景区,欲将通用航空打造成为继汽车产业的下一个经济增长极。

在此背景下,广东新正机场建设管理有限责任公司孕育而生,公司由深耕于通用航空的技术骨干组成,公司一直专注深耕民航行业,熟悉国家投资主管部门和民航行业主管部门的办事流程和审批条件,熟悉民航相关咨询工作,掌握民航专业技术核心重点,具有创新及务实精神。公司业务涵盖工程建设领域全过程的各类专业技术咨询、建设管理等咨询设计建设等一条龙服务。

广东新正机场建设管理有限责任公司作为一家市场化、专业化的机场运营管理服务机构,公司经营范围包括但不限于:机场工程服务(包含直升机场、FBO、水上机场);机场运营管理;机场及直升机停机坪业务的咨询服务;经营通用航空业务;航空器经营;通用机场规划设计、报批报建、直升机停机坪规划设计、建设安装、设备供应、手续报批等通用机场综合解决方案,凭借我们多年的行业经验和较为广泛的人脉和技术积累,我们在业务发展、服务客户等方面实现高度协同,满足客户全方位的“机场+咨询”需求。致力于打造成为“国内外具有影响力的通用机场咨询、建设和服务企业”。

回首过去,我们不断创新,展望未来,我们信心百倍,希望在即将到来的三千米以下低空空域管理改革中,愿我们携手共进,共创辉煌。

弄潮儿,百尺竿头更进一步!!


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    发布时间: 2017 - 09 - 05
    新正机场运用篷房可进行灵活快速部署、拥有投入成本低、可反复拆装、适用范围广泛、外形多样灵活、选材配件丰富、个性化定制等的优势,为航空机库提供高性价比的方案;针对不同的机型设计定制专业级别的机库篷房、设备整体方案。 机库材料说明1、机库的整体采用铝合金框架结构,四周可配硬体ABS板墙体及夹心板墙体,出入口可选配蓝色柔性伸缩门及推拉门,整体美观大气、安全性能高。抗风速达120公里/小时(风载荷0.7 千牛/平方米),结构坚固耐用。 2、支架采用高强度铝合金6061/T6,硬度HW≥14,时效氧化,抗拉强度:290Mpa,屈服强度:270Mpa,延率:13%; 3、顶篷布材料采用遮光双面PVC合成纤维布,经过预拉伸处理,篷布与铝合金支架     连接后表面紧绷,完全隔离紫外线,防水,布料厚度0.76mm,克重1100克/㎡,     拉伸强度(经/纬):3553/2939N/5cm,撕裂强 度(经/纬):462/348N,剥离强     度(经/纬):118/116N/5cm ,适用温度:-30℃至+70℃. 案例展示: (图:广东某通用机场钢网架结构机库)
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    发布时间: 2017 - 08 - 29
    优点:1、自身重量轻,减轻大楼荷载,降低大楼的整体造价。相对于主体结构为混凝土的停机坪,铝合金甲板的重量更轻,特别适合已建成大楼新增停机坪,保证大楼的主体结构安全和稳定性。2、具有抗腐蚀性能,维护方便。铝合金甲板停机坪广泛应用于海洋平台,具备良好的防腐和抗腐蚀性能。3、造型美观,安装拆卸方便。铝合金甲板停机坪可兼做楼顶观光平台,采用模块化生产、组装,有效减少施工工期,主要材料还可以重复使用。
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    发布时间: 2017 - 08 - 29
    直升机水上平台 helideck:位于漂浮的或固定的水上设施 (诸如开采油、 气的勘探或作业平台) 上的直升机场
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    发布时间: 2017 - 08 - 29
    系统可用于测量风速、风向、气温、气湿、气压、全辐射、雨量、蒸发、土壤温度、土壤水份等各类气象数据。 系统采用模块化设计,可根据用户需要(测量的气象要素)灵活增加或减少相应的模块和传感器,任意组合,方便、快捷的满足各类用户的需求。 系统自带显示、自动保存、实时时钟、数据通讯等功能。该自动气象站有技术先进,测量精度高,数据容量大,遥测距离远,人机界面友好,可靠性高的优点,广泛用于气象、海洋、环境、机场、港口、工农业及交通等领域,也适合学校和科研机构使用。
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    发布时间: 2017 - 08 - 29
    一、概述微型气象站为了外场使用方便,选用高精度的数字气压、温度、湿度、风向风速,多种通信方式、免调试、可折叠伸缩、自带电源等特点使其非常适用于各类应急临时气象短期观测、长期连续的小型气象监测和移动便携的各类气象数据实时获取。 产品拆卸后尺寸小于600mm*400mm*100mm二、产品特点1.输出五个气象要素一体化,准确而稳定的测量2.低功耗处理器,采集、通信、控制智能一体化集成3.铝合金材质支架,可伸缩、拆卸,重量轻,可单手携带 ,或置于车辆后备箱,10秒内可完成装配与调试4.微功耗,锂电池或市电5.RS232,USB无线四种通信方式6.全防水设计,适合各种恶劣环境。三、 数据采集仪的特点数据采集周期可根据观测需要进行设置;该产品内部自带存储器,可存储多条数据;客户可以根据需要选配RS232,USB,GPRS无线电通讯系统,传输形式可实现有线、无线传输。四、产品技术指标测量指标风速测量范围 0~70m/s;准确度 ±0.3m/s;分辨率0.1m/s;启动风速:≤0.5m/s风向测量范围 0~360°;准确度 ±1°大气压力测量范围10~1100hPa ;准确度 ±0.3hPa;分辨率±0.1hPa大气温度测量范围 -40~+80℃ ;准确度 ±0.3℃大气湿度测量范围 0~100%RH...
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    发布时间: 2017 - 08 - 29
    该产品为直升机场灯光系统控制柜,能对直升机场灯光系统进行开启、关闭操作,从而实现对各类灯具的控制,并显示整个直升机场助航灯光的工作状态和异常反馈,本产品为室内型,应在室内使用。 产品特征:① 该产品控制电路采用MCU控制,可同时控制直升机场各类灯具, 负载功率为4KW.② 该产品电源输入为二路,一路主电源回路,一路备用电源回路,每路电源线为三芯电缆,电源火线、零线和地线,可实现双电源的自由切换,保障直升机场各类灯具的可靠工作.③ 该产品还可以定制故障报警功能,当所控制的某个灯具发生故障时,控制器上相对应的指示灯将会显示,也可以以干接点方式将故障信号传送到远方的监控设备.④ 该产品常规输出为五路AC220V,可依据需求增加输出路数 产品技术参数:产品型号XZ-ZKN1项目规格规格参数产品尺寸(mm)600*440*1260净重(kg)45电源输入AC:100V-250V产品功耗(W)≤20负载能力(W)≤4000防护等级IP43环境温度(℃)-40℃~60℃海拔高度(m)≤4500米输出路数5路(可调)抗风能力(m/s)80米/秒 产品使用安装尺寸图:
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    发布时间: 2017 - 08 - 29
    直升机场进近恒光灯为各类直升机场或大型停机坪通用产品,设置在直升机主要的进近方向上,在夜间或能见度较低的白天发出全向白色恒光信号,明确标示出直升机主要的进近方向,引导直升机往进近方向移动,便于飞行员安全着陆。产品执行标准: 国际民用航空组织: 附件14第Ⅱ卷 直升机场 中国民用航空局:AC-137-CA-2015 美国联邦航空管理局:AC150/5390-2C产品技术参数:产品型号XZ-ZHG1L项目规格规格参数产品尺寸(mm)Φ104*150净重(kg)0.5有效光强(cd)≥350cd发光颜色白色电源输入AC:100V-250V电源频率(Hz)50-60额定功率(W)12W闪光频率恒光防护等级IP65环境温度(℃)-40~+55环境湿度(%)0~95抗风能力(M/S)≥80 产品安装尺寸图:
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    发布时间: 2017 - 08 - 29
    点光源阵列标志识别灯专门针对要求全天候使用的地面停机坪、平台停机坪、甲板停机坪标志识别专用灯具,组合使用可明确识别出“最终进近和起飞区”边界轮廓、“接地和离地”标志轮廓、直升机场标志轮廓。点光源阵列标志识别灯优势1、亮度高:单个LED ARRAY的光学输出约为3000mW-10000mW,亮度约是常规单个LED的光学输出5-15mW的300个,所以产品的照射距离远,清晰度高.2、体积小:新型白光光源LED ARRAY 为高度集成的LED,所以在相同亮度指标下其体积比其它白光灯产品小很多.3、画面匀:新型白光光源LED ARRAY发光体半角功率为10°-120°(可变角),可产生(180°)形状的发光面,解决了普通LED室内空间无法均匀照亮及夜视画面形成的中间过亮而两边过黑的"手电筒效应".4、寿命长:新型红外光源LED ARRAY的寿命为50,000h(有效寿命为10,000h),比普通LED寿命为60,000h(有效寿命为1,200h)高出9倍.5、效率高:普通白光LED的电光转换效率仅为10左右,而新型红外光源LED ARRAY采用特殊设计,电光转换效率提升为25左右.产品技术参数:产品型号XZ-ZDZ2L项目规格规格参数产品尺寸(mm)565*184*81净重(kg)14有效光强(cd)≥40发光颜色白色、黄色、绿色电源输入A...
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    发布时间: 2017 - 08 - 29
    半嵌接地和离地边界灯沿直升机场接地和离地地区边沿半嵌入式安装,在夜间或能见度低的白天发出全向绿色恒光信号,明确标示出直升机场接地和离地地区的边界,便于飞行员安全着陆。特别适用于小尺寸停机坪、甲板停机坪。产品执行标准: 国际民用航空组织: 附件14第Ⅱ卷 直升机场 中国民用航空局:AC-137-CA-2015 美国联邦航空管理局:AC150/5390-2C产品技术参数:产品型号XB-ZBJ3L项目规格规格参数产品尺寸(mm)Φ178*125净重(kg)1.4有效光强(cd)≥30发光颜色绿色电源输入AC:100V-250V电源频率(Hz)50-60额定功率(W)4闪光频率(次/min)恒光防护等级IP65环境温度(℃)-40~+55环境湿度(%)0~95抗风能力(M/S)≥80产品使用安装尺寸:
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    发布时间: 2017 - 08 - 29
    产品用途: 该产品为各类直升机场或大型停机坪通用产品,设置在直升机主要的进近方向上,在夜间或能见度较低的白天发出全向白色闪光信号,明确标示出直升机主要的进近方向,引导直升机往进近方向移动,便于飞行员安全着陆。产品执行标准: 国际民用航空组织: 附件14第Ⅱ卷 直升机场 中国民用航空局:AC-137-CA-2015 美国联邦航空管理局:AC150/5390-2C 产品技术参数:产品型号XZ-ZSG1L项目规格规格参数产品尺寸(mm)Φ190*132净重(kg)3.2光强(cd)≥3500cd发光颜色白色电源输入AC:100V-250V电源频率(Hz)50-60额定功率(W)30W闪光频率(次/min)60防护等级IP65环境温度(℃)-40~+55环境湿度(%)0~95抗风能力(M/S)≥80 产品安装尺寸图:
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    发布时间: 2017 - 08 - 29
    嵌入式接地和离地区边界灯沿直升机场接地和离地区边沿嵌入式安装,在夜间或能见度低的白天发出全向绿色恒光信号,明确标示出直升机场接地和离地地区的边界,便于飞行员安全着陆.适用于表面类直升机停机坪、高架类直升机场或大型平台停机坪. 产品执行标准:国际民用航空组织: 附件14第Ⅱ卷 直升机场中国民用航空局:AC-137-CA-2015美国联邦航空管理局:AC150/5390-2C产品技术参数:产品型号XZ-ZBJ2L项目规格规格参数产品尺寸(mm)Φ165*97净重(kg)4.5有效光强(cd)≥30cd发光颜色绿色电源输入AC:100V-250V电源频率(Hz)50-60额定功率(W)4闪光频率(次/min)恒光防护等级IP68环境温度(℃)-40~+55环境湿度(%)0~95抗风能力(M/S)≥80产品使用安装尺寸图:
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    发布时间: 2017 - 08 - 29
    直升机场接地和离地区边界灯接地和离地区边灯必须沿接地和离地区边线或在距边线不超过1.5m的范围内设置对于表面直升机场,其间隔不得大于5m; 对于高架直升机场和直升机甲板,其间隔不得大于3m.每边(含每个角上的灯)应至少设置4个灯.接地和离地区为圆形并且灯沿周边均匀布置时,应至少设置14个灯.接地和离地区边灯必须是发绿色光的固定式全向灯,高度不得超过25cm.当高出表面的灯会危及直升机运行时,应采用嵌入式灯。产品用途:直升机场接地和离地区边界灯沿直升机场接地和离地区边沿立式安装,在夜间或能见度低的白天发出全向绿色恒光信号,明确标示出直升机场接地和离地地区的边界,便于飞行员安全着陆。产品技术参数:产品型号XZ-ZBJ1L项目规格规格参数产品尺寸(mm)Φ104*150净重(kg)0.5有效光强(cd)≥30发光颜色绿色电源输入AC:100V-250V电源频率(Hz)50-60额定功率(W)4闪光频率(次/min)恒光防护等级IP65环境温度(℃)-40~+55环境湿度(%)0~95抗风能力(M/S)≥80  安装尺寸图:
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    发布时间: 2017 - 08 - 29
    用途: 直升机场瞄准点灯沿瞄准点标志均匀等间距嵌入式安装,在夜间或能见度低的白天发出全向白色恒光信号,至少应设置6个,为降落的直升机提供准确的降落点位置,便于飞行员安全着陆。灯功能特性:• 出光面透镜采用PC材料,具有极其优异的抗冲击性、热稳定性好(可耐温130℃)、透光性好(透光率最高达90%)、抗UV、耐老化,可燃性等级UL94V0.•  灯座采用铝合金液态铸造而成,表面氧化处理,具有全密封、防水、耐腐蚀等特点.• 光源LED,采用进口国际先进的长寿命、低功耗、高效率的芯片封装(寿命超过100000小时).• 灯具电源线路带有防浪涌装置(可抗雷击In7.5KA/5次,Imax15KA),能适用于恶劣的气候环境.产品执行标准: 国际民用航空组织: 附件14第Ⅱ卷 直升机场  中国民用航空局:AC-137-CA-2015   美国联邦航空管理局:AC150/5390-2C产品技术参数:产品型号XZ-ZMZ1L项目规格规格参数未包装尺寸(mm)Φ165*97净重(kg)4.5有效光强(cd)≥100cd发光颜色白色电源输入(V)AC:100-250电源频率(Hz)50-60额定功率(W)20W闪光频率恒光防护等级IP68环境温度(℃)-40~+55环境湿度(%)0~95抗风能力(M/S)≥80 产品使用安装尺寸图:
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    发布时间: 2017 - 08 - 29
    产品用途: 该产品采用立式安装,发出白色单向恒光,适合应用于表面类直升机场、高架类直升机场或大型平台停机坪提供泛光照明,便于飞行员安全着陆。产品执行标准: 国际民用航空组织: 附件14第Ⅱ卷 直升机场 中国民用航空局:AC-137-CA-2015 美国联邦航空管理局:AC150/539产品技术参数:产品型号XZ-ZFG1L项目规格规格参数产品尺寸(mm)Φ190*132净重(kg)1.8发光颜色白色电源输入AC:100V-250V电源频率(Hz)50-60额定功率(W)20闪光频率(次/min)恒光防护等级IP65环境温度(℃)-40~+55环境湿度(%)0~95抗风能力(M/S)≥80 产品安装尺寸图:
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    发布时间: 2017 - 08 - 29
    根据现场的实际情况和业主的需求,选择合适的机场安防监控系统,目的是对通用机场(含直升机停机坪)采取全天候24小时的监控,保障安全,尽可能的解除不安全因素的存在。 用户价值统一框架平台基于平安城市统一框架考虑,充分兼容与利旧已建系统,有效保护业主投资;新建系统优先采用高清与智能型设备,满足不同场景对监控画面质量与智能行为分析的需求。 多系统集成建立统一视频信息管理平台,有效融合人脸识别系统、车辆识别系统、出入管理系统、入侵报警系统等,实现与视频监控系统的协同联动,使通用机场(停机坪)安保达到一个新的高度。 人性设备选型针对补光灯干扰居民正常休息的问题,选用新一代红外点阵摄像机,既能保证预期的拍摄效果,又能解决灯光扰民的问题;针对摄像机拍摄角度过大涉嫌侵犯居民隐私问题,选用具有隐私遮蔽功能的摄像机,既能保证预期的拍摄角度,又能解决隐私扰民的问题。 智慧型应用利用科学手段,对实时视频和视频数据进行智能深入应用,可以选用机场异常事件的检测和报警、重点对象的检测与细节录像、视频质量的自动巡检与诊断、视频录像的快速查看等智能应用,让通用机场(停机坪)的监控管理进入智能时代。
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    发布时间: 2017 - 08 - 29
    智慧安全是智慧机场的重要组成部分,通过视频监控、空管、GIS、围界报警、安检等系统集成融合和数据挖掘,建立全方位、立体、主动安防体系,实现旅客流特征分析,避免不安全事件发生;飞行区资源利用、站坪保障等动态监控和实时预警,最终为机场运行态势管理提供决策数据。
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    发布时间: 2017 - 08 - 29
    VHF 航空波段收发信机IC-A24(导航和通信) IC-A6(通信)飞行员最宠爱的手持机! 飞行中从容操控 简便的单手操作是IC-A24/A6最基本也是最重要的特征之一。清晰的标记、宽大的键盘为我们提供了非常人性化的设计。大型显示器可以清晰 地显示字母和数字,有助于快速识别频率等信息。背光显示器和背光夜 明键盘,让您在夜间飞行也会感到非常便利和安全。 "Flip-flop"频道返回功能 IC-A24/A6 自动记忆最后10个使用过的频道。按动面板上的返回 键【】 【】,通过"Flip-flop"功能您就可以非常方便地返回这些频道。它可以方便地在几个频道之间切换,例如NAV导航频道和COM通信频道。 注:"Flip-flop"为双稳态多谐振荡器。  甚高频全向信标导航功能* IC-A24 具有甚高频全向信标导航功能。多普勒甚高频全向信标DVOR模式显示来自或者到达信标站的位置方向线,航向偏差指示器CDI模式显示来自或者到达信标站的航向偏差。您也可以输入预期的来自或者到达信标站的位置方向线并在显示器上显示航向偏差。使用美国版本时,双工操作模式允许您在使用VOR导航的时候呼叫一个通信频道(* 仅限IC-A24机型)。 外接直流电源接口 外接直流电源接口允许使用墙式标准充电器BC-110或者车用直流变...
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    发布时间: 2017 - 08 - 29
    配有蓝牙和自动降噪功能高稳定度,操作简单点阵液晶屏,性能稳定,可以显示更多信息,可编程操作按键,轻松更换频道和自由编辑频率。操作简单。使用容易。选配件蓝牙耳机增加选配件,UT-133蓝牙单元,可以连接第三方蓝牙耳机使用,当然也可以连接VS-3蓝牙耳机使用,侧音功能可以使用。ANC降噪本机内置了ANC降噪电路,可以有效降低背景噪音对正常语音通讯的干扰,尤其是在非常嘈杂的机场,可以使得语音更加清晰。同时自动噪音抑制(ANL)可以减少脉冲类型噪音(如发动机点火声音)的干扰。* ANL和ANC功能不能同时使用IP54 防护防水等级IC-A120航空电台的防护防水等级是IP54。此等级防护的航空电台可以使用在敞篷车辆中。挂机扫描和双重回望查看功能双重回望查看是在优先频道和操作频道之间查看,挂机扫描功能是指车台手咪挂到挂钩上面后,主机自动开启扫描功能,扫描停止在优先频道或者当前显示的频道(需要预先编程)。侧音功能当使用选配件的OPC-871A耳机适配器连接一个第三方的耳机时,侧音功能就可以通过耳机听到自己说话的声音。即使在使用麦克风时,自己的声音也可以从耳机中监听到。扬声器类型手持麦克风(非随机配件)HM-217内置了扬声器,使得接收更灵活。同时手咪上面还有两个上下按键,此按键可以通过预先编程按键功能,方便客户的使用。其他功能    可存储200信道显示12个字符...
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    发布时间: 2017 - 09 - 06
    在地空通讯中,尤其是飞行过程中,保障清晰的通讯质量十分重要。David Clark H10-66双阻抗航空耳机有一个可调节高低阻抗设置的开关。适用于直升机U-174/U 插口,并经FAA TSO 批准为军用机耳机。认证降噪等级为27分贝,并配有M-101扩音动态麦克风,且麦克风臂可自动调节。胶体耳罩可紧密贴合你的耳朵,超柔软的头带垫很好地保护你的头部。 David Clark H10-66双阻抗航空耳机配备高和低阻抗双阻抗系统设计,耳机顶部开关方便操作,是舰队行动的理想之选。认证降噪等级(NRR)为27分贝。 特征:NSN 5965-01-360-0454超软舒适的胶质耳垫耳机开关设计自由选择高/低阻抗绞链连接的麦克风吊杆可随意调节降噪等级(NRR)27 dB头带大小调整FAA TSO认证C57cat,B和C58aRTCA/DO-214标准重量(不含线组件):22盎司卷线连接一个U-174/U插口 规  格:降噪等级27分贝单声道胶体耳罩绞链连接的麦克风吊杆可随意调节麦克风类型:动态TSO认证插头类型:直升机军用航空耳机
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    发布时间: 2017 - 09 - 05
    该产品为球形的航空警示标志物,适用于架空的输电线,尤其是超高压输电缆线、跨江输电缆线,应在其线路上设置等间距的航空障碍球,以起到航空警示作用。1)产品执行标准:中华人民共和国民用航空行业标准《民用机场飞行区技术标准(MH5001-2006)》、《国际标准和建设措施-机场》附件十四2)产品特征: ①航空障碍球安装在架空塔的防雷地线的钢缆上,必须等间距设置,其间距应与障碍灯的直径相适应。 ②航空障碍球有红色、橙色或白色,应交替相间设置。 ③涉及多条电线、电缆等场合,航空障碍球应设在不低于所标志的最高的架空线高度处。 3)产品技术参数:
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    发布时间: 2017 - 09 - 05
    L-810为红色恒光低光强航空障碍灯,主要用于标示建筑物外轮廓,对航空飞行实现障碍警示作用。当需要标示的建筑物高度低于45米时,可单独使用,当需要标示建筑物高度高于45米时,需要和更高亮度的障碍灯配合使用。产品执行标准:        国际民用航空组织: 附件14       中国民用航空局:MH/T 6012       美国联邦航空管理局:AC150/5345-43G 产品特征:1、该产品采用高效LED为光源,国际先进的进口芯片封装,使用寿命可达10万小时以上,配合我司自行研发的专利光学透镜,光学效果好,光源转换效率高, 节能效果明显。2、该产品散热及结构件均采用轻质铝合金材料,散热效果好,体积小,重量轻,方便运输和安装。3、该产品采用专业的led恒流驱动电源,根据LED驱动特性,驱动稳定性好,使用寿命长,带有防浪涌和防雷击装置,能适用于恶劣的工作环境。4、该产品自带光控系统,根据外界环境亮度自动控制开关,也可选择由我司控制箱控制。 产品技术参数:       ...
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    发布时间: 2017 - 08 - 31
    航空障碍灯(Aviation Obstruction light)又称助航灯光设备是标识障碍物的特种灯具,与一般用途的照明灯有所不同,航空障碍灯一般分为低光强、中光强和高光强三种,航空障碍灯不是常亮着而是闪亮,低光强航空障碍灯为常亮,中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光,其作用就是显示出构筑物的轮廓,使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓,起到警示作用,三种障碍标志灯可以互相配合使用,航空障碍指示灯分类如下:1)      离地面45米以上,周围较空旷的地方应设置低光强航空障碍灯,常亮红色发光。2)      离地面45米以上105米以下建筑物及其设施:使用中光强B型航空障碍灯为红色闪光灯,闪光频率应在每分钟20-60次之间,有效光强为2000cd±25%。3)      离地面105米以上150米以下使用中光强A型航空障碍灯;白色闪光,有效光强(2000-20000cd)±25%。4)      离地面150米以上建筑物及其设施,使用高光强障碍标志灯并必须为白色闪光灯,闪光频率应在每分钟20-70次之间,有效光强随背景亮度而定,全天候24小时工作。
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    发布时间: 2017 - 08 - 29
    (图:收放式安全网) 当高架直升机场表面较周围环境高出0.75m以上且人员行动存在安全风险时, 应安装安全 网。 安全网的宽度不应小于1.5m, 并具有至少122kg/m2的承载能力。 安全网标高不得超过安全区标高及障碍物限制要求, 同时安全网的设置应确保落入的人或物不至被弹出安全网区域。
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2019 - 05 - 13
点击次数: 114
3月24日,吉林省松原市一名11个月大的婴儿因异物卡喉而导致急性喉炎、呼吸困难,金汇通航出动医疗救援直升机仅用48分钟便将患儿送至长春市吉林大学第一医院。而使用地面救护车的话,可能需要超过3小时。这样的航空医疗急救故事几乎每天都在我国境内发生。随着经济发展,人们越来越重视生命安全和健康问题,航空医疗救援已成为现代社会不可或缺的公共服务。面对急危重症患者,航空救援能为其提供快速、安全、有效的医疗救援...
2019 - 05 - 08
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很多圈外的投资人感觉通航应该是一个很赚钱的行业,往往轻视了实际运营中困难,今天我们就一起聊聊通航运营中都会遇到哪些困难。1.资金难题        国家及民航局支持发展,两架飞机,最好是同型号,这样即节约了运营资金也节省了人员成本,组建起来接业务也比较方便,以筹建公司基础标准起步,避免一次性购买多架航空器,出现后续资金不足,资金链断裂的情况,马云曾经说过,不...
2019 - 05 - 06
点击次数: 242
4月29日,中南地区通用航空飞行计划服务系统正式启用,成为全国首个投入实际运行的、基于互联网的地区级通用航空飞行计划服务系统。此举是民航中南空管局提升服务品质的重要成果,标志着中南地区通用航空飞行计划服务能力迈上了一个新台阶。该系统具备计划受理智能化流转、飞行范围直观展示、处理流程透明化、个性服务订制化四种便捷功能,集一站式、智能化、全流程、“互联网+”四大特色于一身。系统设置了长期计划、次日计划...
2019 - 05 - 06
点击次数: 124
作为我国改革开放的发源地,珠三角地区一直是改革创新的一面旗帜,在此基础上的粤港澳大湾区正在逐渐成为我国经济新常态时期的新引擎。未来,粤港澳大湾区不仅将成为经济增长的新动能,还将成为对外开放和区域合作的新型示范区。作为综合交通体系的重要组成部分,通用航空在粤港澳大湾区发展中迎来了全新的发展机遇,直升机跨境运输的市场爆发已呼之欲出,机遇更加青睐那些有准备的运营商们。一、 政策环境促进市场需求释放随着城...
2019 - 04 - 02
点击次数: 148
通用机场选址是个技术活,一般正式启动一个机场项目选址要委托设计院对预选场址进行场址论证,包括地面部分和空中部分。但做过选址工作的都知道,先不说委托编制报告需要一两百万,就是搜集相关资料也需要一个很长的周期。等报告出来再得出场址有硬伤的结论,就是白玩一场。那在机场项目启动前期,投资人想初步判断场址是否可行,该怎么办?  刚才说了机场选址要低头看地抬头看天。地面还可以直观的查看现场,空中就一头雾水了,...
2019 - 03 - 25
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司机开车上路,有了导航地图就不会迷路,对低空飞行来说,同样如此。3月25日,由中国民航局空管局主导开发的“中国民航通用航空信息服务平台”正式上线应用,全国首张目视飞行航图正式发布,发布地点是四川——全国首家低空空域协同管理试点省份。“飞不起来、飞不顺畅”一直困扰着我国通用航空产业。“以前低空飞行,靠自己找、自己画。”民航局总飞行师万向东说,飞行员要堪比“老司机”。为满足低空空域有效开发利用,民航局...
业务范围 / Case More
  • 协助制定机场发展定位,设计组织机构和专业技术人员配备,制定机场使用手册等;协助机场选址相关工作;协助委托单位完成飞行程序及工程建设可行性研究报告;协助组织竣工验收、航空器试飞等相关工作;制定机场运行保障服务协议;免费提供1年的机场运行管理咨询服务。
  • 随着经济的快速发展和人们生活水平的不断提高,直升机在日常生活中的应用越来越广泛,尤其是在客货运输、旅游观光、空中航拍、新闻搜集、航空救援等方面。直升机由于其独有的飞行特点,使其在民用领域得到极大的普及;随着国家低空空域管理改革的逐步推进,全面实现低空空域管理改革成为当今社会发展的趋势所在。而随着直升机的日益普及和国家《高层建筑设计防火规范》对于高层建筑提出设置直升机停机坪的要求,直升机停机坪作为项目基础配套设施将走进千家万户,成为城市的标准配套设施。直升机停机坪作为直升机的主要活动区域,其有着至关重要的作用。所谓直升机停机坪就是供直升机起降的场地,其一般要求配备相应的机场助航设备、航管通信设备、气象设施、消防救援设备、安防监控、机场标志标识、高分子弹性降落板等,满足机场相关技术标准,并符合保障航空器安全起降性能要求。       广东新正机场作为一家集直升机停机坪规划咨询、建造安装、验收报备、托管运营等为一体的综合服务商,公司自成立于以来就一直致力从事通航产业服务,核心团队成员都是军民航专业背景出身,我们至今已建造数十个停机坪,经验丰富,底蕴深厚,在业内被誉为“直升机停机坪专家”。 我们的服务范围:一、规划选址\设计 直升机停机坪的设计通常涉及飞行程序设计和场道施工图纸设计两大块,根据民航局的最新要求飞行程序设计不作强制性要求(具体参照各地区管理局办法细则执行),就直升机场道施工图设计而论,其主要包含总图工程、飞行区工程、助航灯光工程、给排水、消防工程、铺助设施工程这五大部分,其对周围净空环境也有一定的要求。此外,直升机停机坪的设计不同于普通工业与民用设计,其须具备民航专业单位出具的图纸才具有合法性,方能通过后续的手续报批;而且直升机停机坪的尺寸大小通常和预计所使用的机型具有直接的关联性,根据相关规定,直升机停机坪...
  • 1.机场委托管理。为目标机场提供市场化、专业化、模块化的机场运营管理服务,专注机场运行管理。围绕机场核心业务,建立健全机场运营机制,提供机场运营管理项目建议方案。未来公司将参与通用机场的投资建设和运营管理,以专业的管理、专业的人才和专业的经验,形成网络化和专业化的通用机场网络,成为中国领先的通用机场开发与运营服务商。 2.机场业务模块定制化咨询管理服务根据地方政府要求和目标机场可持续发展规划要求,在安全管理体系、飞行区场地管理、目视助航设施管理、机场供电系统管理、机坪运行管理、航空器活动区车辆及驾驶员管理、机场施工管理、空中交通管理、机场消防管理、航空燃料存储输送加注管理、危险品运输管理、安全保卫(空防)措施、机场净空保护区域管理、机场电磁保护区域管理、野生动物危害防范管理、应急救护管理、机场应急救援管理等方面结合目标机场实际情况,构建机场安全、运行管理体系和服务管理体系,确保机场持续安全正常顺畅运行。
  • 1、通航公司筹建协助筹划公司的发展和定位,设计组织机构和专业技术人员配备,确定公司建立初期的主要运营业务;获取《通用航空企业经营许可证》;完成CCAR-91部和CCAR-135部运行合格审定,获取《CAAC运行规范》;签订机场运行保障服务协议;签订飞机托管协议(可选);免费提供1年的运行管理咨询服务。2、FBO(固定运营基地)建设进行FBO项目预可研;完成项目的筹建报批工作;机库建设,参照民航技术标准提供方案设计,施工图设计,机库施工,后期运营维护等一揽子服务;协助签订机场运行保障服务协议;协助签订航空器制造商销售协议;协助签订航空器制造商维修许可协议;制定托管人代理服务协议;免费提供1年的运行管理咨询服务。
  • 作为统筹城乡发展的重要载体之一,特色小镇特别是通航小镇的概念一经提出,迅速引发社会各界的广泛关注。2016年7月,住房城乡建设部、国家发展改革委、财政部三部委联合发布的《关于开展特色小镇培育工作的通知》提出,决定在全国范围开展特色小镇培育工作,计划到2020年,培育1000个左右各具特色、富有活力的休闲旅游、商贸物流、现代制造、教育科技、传统文化、美丽宜居等特色小镇,引领带动全国小城镇建设。通航小镇一般是指围绕通航核心业务与基础设施,可具备生产、居住、商务、休闲、旅游、会展等多种功能指向的城镇化聚焦区。因此为响应国家新型城镇化发展的总体要求和目标,积极推动全国特色小镇发展,公司整合通航产业的优势资源,将通航产业和城镇化建设融合发展,借鉴和吸收国外优秀航空小镇的发展经验,结合我国国情,打造“宜居、宜业、宜游”的新型特色化小镇,并努力打造成为当地发展名片,进一步推动我国城镇化的发展。为此,我们提供建设项目前期工作、产业园(含航空小镇)规划研究、机场布局规划研究、机场规划设计、机场选址报告、施工图设计等。
核心优势
  • 区域优势
    广东作为低空空域改革推行的首个试点区域,具有良好的产业基础和政策支持,我公司借助这片的优良土壤,积累了丰富的实践经验,成为通航行业的先行者。
  • 技术优势
    我公司由经验丰富的通航企业筹建咨询顾问、行业专家和长期从事通航工作且具有相关资质的专业技术团队组成,能为通航企业提供全方位,一站式的咨询管理服务。
  • 人脉优势
    我公司与军民航管理部门建立了良好的沟通协调渠道,并与业内相关通航企业保持了良好的合作,在行业领域具有较强的人脉资源,形成了强大的幕后支持团队。
联系我们
  • 13380039825   温经理
     
  • 邮箱:wen_aviation_xin@163.com
  • 地址:广东省深圳市福田区深南大道2008号中国凤凰大厦B座19楼
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