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发布时间: 2019 - 10 - 30
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低空旅游在我国是尚待大力开发的领域,国家对低空领域的逐步开放必将推动低空旅游空前发展。那么低空旅游目的地怎么建设,对场地条件有何要求,什么样的市场条件和开发主体适合开发低空旅游?产品设计和服务要注意哪些?我们为您一一解答。一、场地建设条件(一)风速在飞机起飞、降落和空中飞行的各个阶段都会受到气象条件的影响,地面风会直接影响飞机的操纵,高空风会影响飞机在航线上的飞行速度和加油量,要求一般地区是风速小于3 级,沿海地区风力要求为4级,热气球飞行时要求风速不能超过5m/s。(二)降水空中游览对气候条件要求较高,所在地点的可飞天数应比较多。没有降水的天数以100天为基准,不低于200天的地区为优选,150天为中选地区。(三)其他天气因素除了风速、降水外,空中游览对气候条件要求较高,气温、气压能见度等都是影响飞行安全的重要因素。如三亚气候适宜,除台风季节之外基本可飞。部分山区景点雾气较大(如黄山、庐山),难以开展常态性游览业务。(四)空域对于开展低空飞行的地区,要有可使用的低空空域,以及空域内要有可供观赏的景观。(五)起降点一是城市型游览一般在市内公园、体育场、楼顶等地设置起降点,景区型游览则要求起降点尽可能的接近景点,航空飞行营地则配有专门的起降点。二是在起降场的设施要求方面,一般要求配备安检设施, 包括手探、身份证验证器、防爆罐等,此外监控、消防和安保等设施和措施也应具备。二、市场条件(...
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发布时间: 2019 - 09 - 25
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《民用直升机场飞行场地技术标准》将直升机场定义为:“全部或部分供直升机起飞、着陆和地面活动使用的场地或构筑物上的特定区域。”所以,直升机场既可以在地面上,也可以在水面或构筑物顶部。那么直升机场作为直升机活动和飞行运行保障场所,它的功能作用又有哪些呢?1.为直升机安全起降提供保障(基本功能)直升机停机坪可以确保直升机安全、准时、迅速起飞,还可以为直升机降落提供方便和迅速的地面交通连接通道。此外,直升机场还可以作为临时起降点,为遇到问题的直升机提供紧急降落服务。2.为直升机停驻提供场所和保障(重要功能)直升机在不履行飞行任务的时候需要停驻在直升机场,并进行检查、保养、维修或者供给机油等。3.为直升机维修提供必要的支撑(辅助功能)直升机要想安全履行飞行任务,不仅需在飞行前进行检查,还需定期进行保养。当直升机使用时间较长时,还会出现故障和些问题,因此需要对直升机进行维修。多数直升机场都会提供航线维护服务,确保飞行安全,主要包括对直升机在过站、 过夜或飞行前进行例行检查、保养和排除简单故障的任务。一些大型的直升机场还承担对飞机结构、发动机、设备及附件等进行修理和返修服务,其规模相对比较大,功能全面,设有机库、修机坪、各种车间、车库和航材库等。直升机场是直升机的服务区,可以为直升机的起降、加油、维修等服务提供场地,所以直升机场的功能是举足轻重、不可缺少的。看到这里,你现在知道直升机场的作用有多...
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发布时间: 2019 - 09 - 18
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大家对于直升机的认识通常只基于它是小型载人直升飞机,而忽略了它的运营层面以及飞行运行效益。今天我就给大家科普一下直升机都能有哪些用途:1、 城市消防:使用直升机开展城市高大建筑物的空中喷液灭火和人员救援等的飞行作业;2、 出租飞行:由相关企业提供者提供直升机、燃油和航空旅行所需的其他服务,由使用者支付费用(通常是以公里数或时间计费等费用)的飞行活动;3、 个人娱乐飞行:拥有直升机驾驶执照的个人,为保持和提高飞行技术、体验飞行乐趣、展示飞机性能与飞行技艺;4、 公务飞行:使用直升机的企业、事业单位、政府机构、社会团体或个人确定时间和始发地、日的地,为其商业、事务、行政等活动提供的飞行服务;5、 空中拍照:在直升机上使用摄影机、 摄像机、照相机等,为影视制作、新闻报道、比赛转播拍摄空中影像资料的飞行活动;6、 空中游览:游客搭乘直升机在特定地域上空进行观赏、游乐的飞行活动;7、 私用/商用直升机驾驶执照培训:使用直升机,以掌握直升机驾驶技术,获得直升机驾驶执照为目的而开展的飞行活动。包括以正常教学为目的的任何飞行,教官带飞和学员在教官的指导下单飞,但不包括熟练飞行;8、 包机飞行:企业、事业单位、政府机构、社会团体或个人与相关企业签订包机合同,包租直升机为其出行提供的飞行紧急施救进行的飞行服务;9、 医疗救护:使用装有专用医疗教护设备的直升机,为抢救患者生命和紧急施救进行的飞行服务。看...
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发布时间: 2019 - 09 - 17
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随着我国城市化进程的加快,城市的消防压力同时也面临着不断增大。所以很多高楼大厦在楼顶修建的直升机停机坪,也为在紧急情况下的消防救援增加了途径和措施。既然直升机停机坪在紧急情况下能为消防救援提供帮助,那它自身就更要通过消防的验收了。今天就跟你们简单讲解一下直升机停机坪对于消防设备的基本要求:1、灭火剂:应满足最低性能水平B级的一种泡沫;2、用水量和辅助剂(1)表面直升机场:允许用辅助剂代替全部或部分产生泡沫的用水量;(2)高架直升机场:如附近有能提供所要求流量的压力供水系统,则所规定的水量不必贮存在直升机场或其附近。3、喷射率(1)辅助剂的喷射率应按灭火剂的最佳效果选择;(2)高架直升机场应提供至少一条能以250L/min喷射形式输送泡沫的软管。H2和H3类高架直升机场应提供至少两个消防枪,每个消防枪都能达到所要求的喷射率,并位于直升机场周围不同的位置,以保证泡沫在任何天气条件下都能喷射到直升机场的任何部位,并使两个消防枪同时被直升机事故损坏的可能性减至最小。4、消防通道:高架直升机场宜至少在两个方向上分别设置消防通道。看了我的讲解之后,还想了解更多或者有需求?欢迎联系我们!
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发布时间: 2019 - 09 - 16
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现在,很多大厦的楼顶上都建了直升机停机坪,但直升机停机坪不仅要保障直升机的安全起飞和降落,同时还要保障停机坪上人员的安全,所以每一个直升机停机坪都要有安全区。今天就带大家了解一下直升机停机坪安全区都有哪些标准!1、必须在最终进近和起飞区(FATO)周围设置安全区;2、在目视气象条件下,安全区应从FATO的四周至少向外延伸3m或0. 25D的距离(两者中取较大值)(D:应采用预计使用该的直升机中的最大值。);3、安全区应满足: (1)当FATO为四边形时,安全区的每一外侧边长必须至少为2. OD ; (2)当FATO为圆形时,安全区的外径必须至少为2. 0D。4、在仪表气象条件下,安全区的横向应从FATO中心线想两侧至少个延伸45m,纵向应从FATO端部向外至少延伸60m;5、安全区应有侧向保护斜面,该斜面自安全区边界起向上向外以45°角延伸至距安全区边界10m远。该斜面上不得有突出的障碍物,除非障碍物仅位于FATO的一侧,方可允许突出于侧向斜面;6、除因功能要求必须设置于该区内的易折物体外,在安全区内不得有高于FATO平面的固定物体。在直升机运行期间,安全区内不得有移动的物体。因功能要求必须设置于安全区内的物体,当距FATO中心小于0.75D时,高度不得超过FATO平面以上5cm当距FATO中心大于等于0. 75D时,不得超过以FATO平面以上25cm...
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发布时间: 2019 - 09 - 04
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航空医疗救援是指使用装有专用医疗救护设备的飞机或直升机,为抢救患者生命和紧急施救进行的飞行服务。直升机能把病人或伤员直接从事发地快速送达救治地点,从而赢得宝贵的救治时间。而一个完整的航空医疗救援体系,包括院前和院后两大部分,其中在院前急救几个主要环节中,医疗救援停机坪是重要的组成部分。那一个医疗救援停机坪又是怎么规划建设出来的呢?今天我就给大家出一个简略的航空医疗救援停机坪规划建设指南吧!1、首要综合考虑航空医疗救援,是保障紧急情况下的生命救援,首要要求停机坪的使用要绝对可靠,包括停机坪自身的可靠性、净空的可靠性;2、场址对于拟用场址,要结合医院的功能布局和急救流程来确定医疗停机坪的建设选址。对于新建医院或者医疗大楼,建议尽可能选择楼顶停机坪。如果无法选择楼顶建设,也要选择便于直升机起降、便于随时封闭运行、便于最快速度到达急救室的地段;3、直升机机型主要考虑承载力以及场地尺寸;4、可行性研究分析建设一个停机坪首先要确定它的可行性,包括地面和空中。地面主要是场地尺寸、地质条件、净空条件等情况;空中最主要的是净空条件;5、军民航手续报批最好取得军方临时起降点批复或民航B类通用机场许可证书;6、建成使用如果得不到完善的管理和维护,医疗停机坪会出现设备故障、净空破坏、标识损毁等现象,关键时刻难以保障飞行安全。所以建议医院委托专业的第三方进行运营维护,由其对停机坪设施进行维护。  ...
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发布时间: 2019 - 08 - 30
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哦豁!又要到周末啦!小新也是有点兴奋呐!昨天小新又被问到一个关于直升机造价方面的问题,所以今天小新要带领大家了解直升机停机坪的系统分类级它们各自的造价。其实呢,大多数人想到直升机停机坪的时候产生的第一个问题也就是停机坪造价问题。     根据直升机停机坪的位置分类,可以分为四个类型的直升机场,分别是:表面直升机场、高架直升机场、直升机水上平台和船上直升机场。根据结构分就有三个类型,分别是:混凝土结构、普通碳钢结构和航空铝合金甲板结构。      现在我们来了解一下混凝土结构与航空铝合金甲板结构的区别吧。一、混凝土结构1、  机坪自重大,对大厦结构荷载要求较高;2、  混凝土结构停机坪工程投资费用低,一般在100~200w不等,具体就要看它配置的要求;3、对大楼的影响程度来说,混凝土结构停机坪在这直升机起降时,大楼容易震动,同时噪声较大,特别是机坪楼下几层影响较大,可以在FATO区增加高分子弹性降落板处理这个问题,减少对大楼的影响;4、  后期维护成本会比较高,因为经过风吹日晒后,混凝土停机坪容易开裂,需要多次维护保养;5、  在环保性能上来讲,混凝土结构是无法回收利用的。二、航空铝合金甲板1、  机坪自重比较轻,对大厦的结构载荷要求低;2、&#...
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发布时间: 2019 - 08 - 30
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随着我国城市向国际化、现代化发展,高架直升机场也孕育而生。在人口密集的地方兴建直升机场不仅可以对情况特殊的病人实施紧急救护,还可以用于消防、突发事件、私人商务飞行等多方面。小新今天要说的就是这个很多业主都会提出的问题,这也是一个值得思考的问题,那就是高架停机坪的建设资质需要哪些要求呢?主要是三大资质需最低满足三级级别。一、钢结构工程专业承包三级资质可承担下列钢结构工程的施工:(1)钢结构高度60米以下;(2)钢结构单跨跨度30米以下(3)网壳、网架结构短边边跨跨度33米以下;(4)单体钢结构工程钢结构总重量3000吨以下;(5)单体建筑面积15000平方米以下。注:钢结构工程是指建筑物或构筑物的主题承重梁、柱等均使用以钢为主要材料,并工厂、现场安装完成的建筑工程。二、通航建筑物工程专业承包资质三级(1)港口与航道工程专业一级注册建造师不少于4人;(2)技术负责人具有5年以上从事工程施工技术管理工作经历,且具有港口与航道工程专业中级以上职称或航口与航道工程专业一级注册建造师执业资格;工程序列中级以上职称人员不少于8人;(3)持有岗位证书的施工现场管理人员不少于10人,且质量员、安全员等人员齐全;(4)经考核或培训合格的中级工及以上技术工人(含施工船员)不少于20人。(5)技术负责人(或注册建造师)主持完成过本类别资质二级以上标准要求的工程业绩不少于2项。注:三级的承包工程范围是300...
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发布时间: 2019 - 08 - 30
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直升机停机坪灯光设备是停机坪照明的重要保障设备,它的照明效果会直接影响到直升机夜间的起降。所以为了保证夜间的正常使用,直升机停机坪应提供泛光照明。近几年来,很多人都喜欢购买进口商品,同时这个现象也暴露出了他们的内心想法,就是进口的商品质量远远高于国产的相关产品。可是,进口的就一定是最好的吗?其实直升机停机坪灯光设备并不是国外的就是最好的,而是这些灯是否达到使用要求。下面带你们简单了解一下直升机停机坪灯光设备都应符合哪些要求:1、  最终进近起飞区灯(边界灯):用来划分直升机停机坪的最终进近区,发绿色光源,同时其发光颜色及色度也有一定要求,边灯的角度光源也须符合相关国家标准;2、  泛光照明灯:用于在夜间或天气较暗时直升机起降照明,但是灯光不能太强、眩目;3、  航空障碍灯:起警示作用,在直升机停机坪边界处使用,用于障碍物警示,不适宜过多;4、  直升机场灯标:在低能见度等复杂气象条件下,引导直升机飞行员确定直升机停机坪位置,用于直升机起降,并应使飞行员在近距离内不感觉到眩目。按照国际信号标准,它的闪烁速度依次为0.8秒、1.2秒、0.8秒,同时也可满足驾驶员需要,将光强由100%降为10%或3%;5、  目视坡度指示灯:用来引导飞行员安全进近直升机停机坪,确保直升机处在正确的下滑航线上。红色或绿色滤色镜的透射系数在最大光强是不得小于...
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发布时间: 2019 - 08 - 27
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长期以来,可能你们都认为直升机停机坪只要有一定的净空条件,有地面标志,有那些必要的设施就是一个直升机停机坪了。并不是这样的。直升机停机坪,就是机场,所以它必须按照机场相应的质量验收规范进行验收。那直升机停机坪的验收要求又有哪些注意事项呢?跟我一起来看看吧!1、 安全防护网安装:需对支撑臂埋件的数量、位置等全面检查,若为后置埋件需检查后置螺杆的拉力;支撑臂焊缝必须保证支撑臂顶端处于同一水平面上;安全网整体的末端处于同一水平面上,达到美观效果及安装相关要求。2、 导航电气设备安装:通讯设备安装高度是否在同一水平高度、设备定位位置误差是否精确到毫米、设备安装螺丝紧固是否到位等;出具相应的安装完毕后的复检调试/试运行报告。3、 停机坪消防系统安装:泡沫罐底部的连接板是否大致处于设备基础的中心位置,并注意膨胀螺栓的安装深度及垂直度;做设备紧固件拉力测试;在泡沫罐的出水口依次安装消防管道,整体安装效果;管道辅材安装位置及数量;管道表面处理,包含管道两遍丹红防腐漆等。4、 机坪标识系统涂装:画线效果必须清晰,不易清除,相关误差争取在2mm范围内;保证机坪上没有任何杂质;是否有漏涂或涂装不均匀处。现在你们知道直升机停机坪验收都有哪些注意事项了吗?更多关于通用机场建设咨询、通用机场筹建、航空飞行营地申请、直升机停机坪规划咨询等相关资讯,欢迎联系我们!
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