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民航局修订发布《民用直升机场飞行场地技术标准》(MH 5013-2023)
2023-05-05 18:37
近日,民航局正式发布了新修订的《民用直升机场飞行场地技术标准》(MH 5013-2023),相对于旧版本的相关标准,新标准有较大的修改。本次修编的主要内容有:
———修改了本标准的适用范围
———新增了陆上直升机场、 直升机地面滑行通道、 直升机空中滑行通道、 加长型最终进近和起飞区/ 接地和离地区、 接地/ 定位圆、 接地/ 定位标志、 直升机机身长度、直升机机身宽度、中断起飞区、响应区、完好性分类等术语
———调整了部分术语名称:如原直升机地面滑行道改为直升机滑行道、 悬停操作区改为船上悬停操作区、 铅垂水准标高改为正高、 椭球面标高改为椭球高、 精度改为数据精确度等
———修改了部分术语的定义, 包括直升机滑行道、 滑行通道、 直升机机位、 保护区、 大地水准面、 大地水准面高差等
———取消了直升机空中滑行道、 非精密进近和精密进近的定义
———增加了直升机场与航空情报机构间协调的相关内容
———整合了表面直升机场和高架直升机场的相关规定
———修改了表面直升机场和高架直升机场的最终进近和起飞区、 接地和离地区、 安全区等尺寸标准和部分物理特性
———删除了空中滑行道的相关规定,修改了直升机在滑行道和滑行通道上运行 以及在机位上停放和运行时与周围物体安全距离的规定
———修改了安全网/ 安全架的设置要求
———修改了直升机水上平台及船上直升机场接地和离地区边线附近物体高度的 要求以及与下方建筑物的间隙要求
———增加了进近/ 起飞爬升面之间夹角角度的要求
———修改了直升机场识别标志、最大允许质量标志、D值标志、瞄准点标志、 接地和离地区边界标志、接地/定位标志、滑行道标志和标志物、 滑行通道标志和标志物、跑道型 FATO 号码标志、直升机机位标志等设置要求
———修改了接地和离地区灯光系统、 在障碍物限制面之外和之下的障碍物标志和灯光标示等灯光设置要求
———增加了直升机机坪泛光照明的设置要求
———调整了直升机场消防等级的划分标准,并修改了救援和消防的配置要求ꎻ
———增加了附录 C “常见直升机尺寸及对应消防等级”
———增加了附录 D “直升机场消防方案分类”
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