低空经济迎来新进展 全球首条eVTOL跨海跨城空中航线完成首飞

2024-03-10 10:38

低空经济迎来重要进展。2024年2月27日下午,全球首条电动垂直起降航空器(eVTOL)跨海跨城空中航线迎来首飞。自去年以来,“低空经济”成为政府工作和行业热词。eVTOL(电动垂直起降飞行器)作为低空经济的重要载体之一,受到越来越多的关注。据悉,该航线从深圳蛇口邮轮母港顺利飞至珠海九洲港码头,将单程2.5小时到3小时的地面车程缩短至20分钟。据悉该航线连接珠海、深圳两座粤港澳大湾区核心城市,往返飞行超过100公里,在获取适航证后,预计于2026年开启载人。

 eVTOL(Electric Vertical Takeoff and Landing),全称为电动垂直起降飞行器,也被称为“飞行汽车”,是指能够在垂直方向起降和着陆、并且在低空范围内飞行的电动垂直飞行器。 作为航空电动化的产物,eVTOL与直升飞机相比更环保、更轻量,与无人机相比尺寸更大,突出优势是垂直起降,无需机场、更加智能化、低成本、易维护、高安全、通勤时间快,是在低空300米飞行的一种城际快捷交通工具,有望成为未来交通切实可行的解决方案之一。应用场景包括200公里跨海运输海鲜、人体器官极速空中运转、120公里陆岛外卖闪送、应急救援、农林植保、电力巡检、警务航空…… 可以说,飞行汽车正是现代交通电动化浪潮的缩影——从“地上跑的”席卷到“天上飞的”。 在这条赛道上,欧美近年来涌现出一批先行者,包括Joby、Archer、Volocopter、Alef Aeronautics等,它们背后的产业股东包括达美航空、丰田汽车、特斯拉CEO马斯克、波音等。 国内,广东、安徽、山西、江西、江苏等省的2024年政府工作报告都将“低空经济”写入了2024年政府工作报告。此外,北京、山东、重庆、四川等省的政府工作报告也提到了“低空经济”。其中,2023年深圳首次在政府工作报告中提出发展低空经济、建设低空经济中心;合肥已提出2025年建成具有国际影响力的“低空之城”;广州开发区、黄埔区也相继为低空经济产业制定了“低空十条”专项扶持政策;全国首个获得民航局适航审定受理批复的有人驾驶载人AE200电动垂直起降飞行器在成都试飞成功……

▌国内外商业化进展不断 投资机会一览

值得注意的是,近期在飞行汽车领域,国内外商业化进展不断。 eVTOL开发商Joby Aviation已与迪拜政府签署最终协议,开始在阿拉伯联合酋长国(UAE)开展空中出租车业务,并获得迪拜6年的空中运营专有权;2024 年巴黎奥运会和2025年大版世博会主办方确定使用 eVTOL 提供空中出租车服务; Joby、Archer2024 年有望陆续交付军方订单。 国内,亿航智能 2023 年 10 月获得全球首个型号合格证,预计 2024 年在旅游观光场景开启商业远营;沃飞长空 2023 年 12 月取得G1,沃兰特、时的科技也有望在 2024Q1 通过G1 阶段。

从投资角度来看,鉴于目前eVTOL行业处于发展初期,头部产品处于市场测试及适航取证阶段,建议重点关注以下类型公司:

1)拥有飞控系统、动力系统、导航系统等核心系统技术突破能力及潜质的核心零部件供应商;

2)拥有eVTOL整机生产能力且已取得适航证或近期有望取得适航证的整机生产商。

从产业链角度出发,表示电池为当前eVTOL发展核心瓶颈,中期(2030-2040)固态/半固态/凝聚态电池或将有所突破,远期(2050后)氢动力电池也许是更优解决方案;碳纤维有望受益于eVTOL快速成长。建议关注:

1)传统制造商:主机——中直股份、纵横股份、观典防务、航天电子;发动机——航发动力、航发控制;机载——中航机载等;

2)飞行器轻量化:碳纤维——光威复材;中游预浸料龙头——中航高科;复材工装配套核心供应商;

3)电动化方向:主机——亿航智能;导航定位——天奥电子、北斗星通、星网宇达;核心元器件——中航光电;

4)空管体系搭建:国睿科技、四创电子、四川九州等;

5)降落伞:中航机载(航电机电核心配套)。

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