随着地面交通的日趋拥堵,eVTOL(Electric Vertical Takeoff and Landing)电动垂直起降航空器近年来发展迅猛,根据美国垂直飞行协会发布的《世界电动垂直起降(eVTOL)飞行器目录》,目前全球开发eVTOL的项目已达200多项。美国摩根`斯坦利发布的报告指出:2020年全球(UAM)市场规模为80亿美元,预计到2050年,全球UAM潜在市场规模将达到9万亿美元。因此,基于eVTOL的城市空中交通成为各国政府关注的新兴战略产业和资本竞逐的新蓝海,各国当局开始着手构建新的行业生态和产业布局。
近年来,随着我国航空医疗救援的快速发展和人民生活水平的日益提高,为满足人民对美好生活的向往,航空医疗救援基础设施已成为三甲医院的基础配套设施。传统意义上,我们过多关注地面基础配套设施建设而忽视了城区恶劣的净空环境运行分析。由于航空医疗救护和转运往往发生城市人口密集区域,且由于直升机等通用航空器往往采取目视飞行规则,而复杂且恶劣的低空飞行环境导致潜在飞行安全隐患较多,这也是通用航空事故多发的原因。为此,基于全天候运行安全需求的直升机Pins飞行程序设计与运行便孕育而生,其能够有效解决这个问题,从而更好的提高航空医疗救援的安全性。
随着我国民用机场的快速发展,运输机场和通用机场越来越多,为保障飞机起降安全和机场安全运行,防止由于机场周围障碍物增多而使机场无法使用,规定了几种障碍物限制面用以限制机场及其周围地区障碍物的高度,根据规定,在障碍物限制面区域内的超高层建筑物、超高压电缆电线都应该配备航空障碍灯,以标示建筑物的基本轮廓和范围。