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广东:积极推进通用机场和直升机起降点建设
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广东:积极推进通用机场和直升机起降点建设

2022-01-13 14:55

(图:广东省民用运输机场规划示意图)

 

近日,广东省委、广东省人民政府印发《广东省综合立体交通网规划纲要》并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。《纲要》提出构建“3+4+8”民用运输机场布局,优化全省运输机场功能定位,积极推进通用机场和直升机起降点建设。

 

其中,通用航空方面,构建以珠三角地区为核心,覆盖粤东粤西粤北地区的通用机场布局,满足公务飞行、城市巡逻、应急救援、森林航空护林、海上搜救、休闲旅游等通航飞行需求。构建以公共服务为主体,覆盖全省各市县的直升机起降点布局,支持具备条件的医院、学校、林区、景区、交通枢纽、高层建筑等建设直升机起降点。逐步完善飞行服务站等配套设施规划建设,提升低空飞行服务保障体系能力。 

 

运输航空方面,《纲要》提出构建“3+4+8”民用运输机场布局。合力提升粤港澳大湾区航空枢纽功能和国际竞争力,携手香港、澳门共建世界级机场群。打造以广州白云、深圳宝安、珠三角枢纽(广州新)3个机场为核心,面向全球的国际航空枢纽机场;完善以珠海金湾、惠州平潭、揭阳潮汕、湛江吴川4个机场为重点,面向全国的区域枢纽机场;有序推进韶关丹霞、梅州梅县、阳江、云浮、怀集、连州、河源和汕尾等8个支线机场规划建设。研究深圳宝安机场溢出效应,通过多种方式增加有效供给。优化全省运输机场功能定位。巩固广州白云、深圳宝安机场国际航空枢纽地位,拓展珠三角枢纽(广州新)机场的国际航空枢纽功能,完善国际航线网络,增强机场间的高效连通和协同发展。提升珠海金湾、惠州平潭、揭阳潮汕、湛江吴川机场区域枢纽功能,强化与国内主要城市航空运输联系。逐步明确支线机场功能定位,强化与枢纽机场功能协同。 

 

按照《纲要》的目标,到2035年,广东省将全面建成发达的快速骨干网、完善的普通干线网、广泛的通达基础网,综合运输通道和枢纽体系更加高效可靠,运输服务更加优质便捷,统筹融合和高质量发展跃上新水平,“12312”出行交通圈(珠三角地区内部主要城市间1小时通达、珠三角地区与粤东粤西粤北地区2小时通达,与国内及东南亚主要城市3小时通达,与全球主要城市12小时左右通达)和“123”快货物流圈(国内1天送达,东南亚主要城市2天送达,全球主要城市3天送达)全面实现,交通强省基本建成。交通基础设施网络、综合运输服务水平、交通体系高质量发展等方面位居全国前列,粤港澳大湾区综合交通发展水平进入全球先进行列。展望2050年,新技术、新业态加快发展,综合立体交通网向更高质量、更高效率、更高品质迈进,粤港澳大湾区综合交通发展水平全球领先,交通强省全面建成。

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