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航空气象自动观测系统

系统可用于测量风速、风向、气温、气湿、气压、全辐射、雨量、蒸发、土壤温度、土壤水份等各类气象数据。

关键词:

航空

系统

测量

用户

气象

用于

数据

各类

风速

科研机构

所属分类:

航空气象设施系统


产品描述

系统可用于测量风速、风向、气温、气湿、气压、全辐射、雨量、蒸发、土壤温度、土壤水份等各类气象数据。 系统采用模块化设计,可根据用户需要(测量的气象要素)灵活增加或减少相应的模块和传感器,任意组合,方便、快捷的满足各类用户的需求。 系统自带显示、自动保存、实时时钟、数据通讯等功能。该自动气象站有技术先进,测量精度高,数据容量大,遥测距离远,人机界面友好,可靠性高的优点,广泛用于气象、海洋、环境、机场、港口、工农业及交通等领域,也适合学校和科研机构使用。

 

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六要素微型气象站

微型气象站为了外场使用方便,选用高精度的数字气压、温度、湿度、风向风速,多种通信方式、免调试、可折叠伸缩、自带电源等特点使其非常适用于各类应急临时气象短期观测、长期连续的小型气象监测和移动便携的各类气象数据实时获取。    

直升机场灯标

直升机场灯标为白色闪光灯具,发挥远距离目视引导作用。尤其是在周围环境灯光对直升机场的识别有困难的情况下更为重要。根据(IACO)规定,每个直升机场必须要设置一台机场灯标。该灯标须设置在直升机场上或其邻近处,最好在高架的位置,并且能保障飞行员在短距离内目视不感到眩目。

直升机场泛光灯

该产品采用立式安装,发出白色单向恒光,适合应用于表面类直升机场、高架类直升机场或大型平台停机坪提供泛光照明,便于飞行员安全着陆。

直升机场风向标

该产品能明确的指示出直升机场最终进近和起飞区上空风的方向,并且可对风速做出一般性的指示.每个机场必须至少设置一个风向标,它的安装位置应该选择在保证不受附近物体或旋翼吹起的气流干扰的地方,并保证飞行员在飞行中的、悬停的以及活动区的直升机上能清晰的看到风向标。

直升机场瞄准点灯

直升机场瞄准点灯沿瞄准点标志均匀等间距嵌入式安装,在夜间或能见度低的白天发出全向白色恒光信号,至少应设置6个,为降落的直升机提供准确的降落点位置,便于飞行员安全着陆。

直升机场接地和离地区边界灯(立式)

直升机场接地和离地区边界灯接地和离地区边灯必须沿接地和离地区边线或在距边线不超过1.5m的范围内设置对于表面直升机场,其间隔不得大于5m; 对于高架直升机场和直升机甲板,其间隔不得大于3m.每边(含每个角上的灯)应至少设置4个灯.接地和离地区为圆形并且灯沿周边均匀布置时,应至少设置14个灯。